當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

最近這段日子特斯拉可以算得上是車圈大熱門瞭,盡管特斯拉一直都是“自帶流量”的體質,但是最近的流量來得的確是有些多瞭。而且所有這些流量最終指向的都是產品本身的問題——不是自動加速就是剎車踩不下去。

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

按照特斯拉的說法,所有的這些問題都是出在消費者一邊,要麼是消費者不恰當地設置瞭自適應巡航,要麼就是消費者踩剎車踏板的力度不夠導致車輛停不下來。當然,還有“地面濕滑”這麼一個客觀原因。

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

盡管作為車評人,我們對於特斯拉還是比較有好感的,畢竟一方面,特斯拉的調校確實比較運動,在駕駛樂趣方面有著不錯的體驗,另外一方面,特斯拉本身也是一個個性十足的品牌,無論是自動駕駛技術還是三電技術上面的創新,都足夠吸引眼球也有話題性。

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

但是作為一個車企,它生產出來的必須首先是一輛“安全”的車才行,這裡的安全並不是說它是不是耐撞,是不是在某個碰撞測試當中取得瞭優異的成績,而是說它應該有能力在自身不出問題的前提下將駕駛者和乘客從出發地安全地運送到目的地。如果一輛車的動力系統和制動系統都不能安全有效地運作,那麼這輛車是無法讓人放心的。

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

盡管在再一次因為沒有剎住車而造車事故之後特斯拉進行瞭回應,但是這樣的回應很明顯是沒有誠意的,因為幾乎沒有人聽說過在其他品牌車型上也有因為“地面濕滑”和“踩剎車力度不夠”而剎不住車的問題,當然,地面濕滑的情況是會造成車輛剎不住車或者打滑,但是在最新的這一次事故當中,在車主錄像特斯拉員工駕駛車輛的情況下,車輛本身的速度並不快,幾乎隻比步行速度稍快,這樣的情況下我們很難想象路面到底濕滑成什麼樣才能造成車輛剎不住這樣的情況出現。

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

此外,在此前的每一次類似事故當中,特斯拉都會說在分析瞭後臺數據之後,證明車輛沒有問題,然而這個“神秘”的後臺數據我們沒有任何一個人看到過,按照誰主張誰舉證的原則來說,特斯拉有必要把它認為的“沒有任何問題”的後臺數據公開給大傢,否則我們怎麼能夠確認這個後臺數據是真實有效的甚至是真實存在的?作為車主,別人是不是也可以公開質疑你沒有任何後臺數據隻是編瞭這麼個理由出來欺騙大傢?

當踏板一次又一次踩不下去的時候,特斯拉是不是應該做些什麼

特斯拉是一個偉大的企業,它甚至開創瞭一個時代。但特斯拉又是一個卑劣的企業,因為在面對消費者的時候,它從來都高高在上,愛答不理。也許因為這樣或者那樣的原因,現在特斯拉並不會受到懲罰,甚至不會受到調查。但是品牌形象的建立總是很難,破壞總是很簡單,如果再找不到辦法解決真正影響行車安全的問題,那特斯拉今後還能不能繼續得到消費者的信任將會成為一個很大的問題。

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *