將新開工5條!今年廣西在建鐵路或達12條(含線路最新進展)

今年廣西分別在2月7日與3月23日發佈瞭第一批、第二批統籌推進重大項目,其中與鐵路有關的項目有15個,包括計劃新開工5條,續建7條,預備項目3個。這樣來看,如果計劃新開工的那幾條線路能按期開工,那今年廣西在建鐵路將達到12條。

這12條線路涵蓋的類型也比較廣,包括高鐵、城際鐵路、普速鐵路和一些港口支線鐵路。接下來就帶大傢看看這12條鐵路的具體情況,包括每條線路的最新進展和2021年的建設目標。

將新開工5條!今年廣西在建鐵路或達12條(含線路最新進展)

廣西鐵路網規劃

先說計劃今年新開工的5條鐵路,包括合湛高鐵、黃百鐵路、鐵山港至石頭埠鐵路支線工程、沙河至鐵山港東岸鐵路支線、合浦至鐵山港鐵路等5條線路。根據廣西統籌推進的重大項目名單中列出的“開工年月”來看,前三條計劃今年12月開工,後兩條則是計劃今年6月開工建設。

第1條計劃6月開工的是沙河至鐵山港東岸鐵路支線,它正線長度62.039km,龍潭至沙田港段正線長度19.495km。目前可研已獲批復,用地預審意見正上報,計劃2024年建成,總投資44億元。

另外1條計劃6月開工的是合浦至鐵山港鐵路,它正線全長34公裡,設計時速120公裡/小時,電力牽引。;目前正在開展可研編制,計劃2023年,總投資18億元。

而計劃12月開工的合湛高鐵廣西段其實早在2015年底就已正式開工建設,但當時批復的線路時速等級為200公裡/小時。後來由於建設標準調整(2016年調整為250km/h,2018年又調整為350km/h),項目也未繼續全線開工建設。

將新開工5條!今年廣西在建鐵路或達12條(含線路最新進展)

合湛高鐵

該項目新建線路全長142公裡,其中廣西段64公裡,目前調整可研報告已完成路地會簽工作,正在開展報審工作,全線預計2024年建成。

同樣計劃今年12月開工的還有黃百鐵路,目前已完成可研編制及評審,計劃2026年竣工,總投資185億元。線路全長299公裡,其中廣西段133公裡,設計時速160 公裡。定位為以貨運為主、兼顧客運的區域性幹線鐵路,為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路。起於貴州省安順市黃桶站,終至廣西百色市百色站。

另外一條12月開工的是鐵山港至石頭埠鐵路支線工程,正線全長11.03公裡,單線電氣化Ⅱ級鐵路。目前已完成施工圖設計、審查工作,一期工程施工、監理招標控制價和招標文件編制完成。計劃2022年建成,總投資8億元。

說完瞭今年計劃新開工的5條鐵路,接下來繼續為大傢說說續建的7條鐵路及線路最新進展情況。

將新開工5條!今年廣西在建鐵路或達12條(含線路最新進展)

南深高鐵玉林至岑溪(桂粵省界)段

第1條是南深高鐵玉林至岑溪(桂粵省界)段,線路全長118.82公裡,設容縣南站、岑溪東站、大業站共3個車站,目前已完成項目可研、社穩批復。從今年3月23日先期開工段施工招標來看,預計5月正式開工,計劃2024年建成。今年全線建設目標為“完成項目主要線下工程10%以上”。

第2條是柳梧鐵路,線路全長235.2公裡,設計速度目標值160公裡/小時,雙線、電氣化設計。目前已完成項目可研、社穩批復,3月15日先期開工段站前工程初步設計獲批復,預計9月完成全線招標工作,10月實現全面開工,今年全線的建設目標也是“完成項目主要線下工程10%以上”。

第3條是南玉高鐵,正線長193公裡,設計速度350公裡/小時,計劃2023年建成。截至去年底,已完成土石方工程35.4%等進度,今年的建設目標是“主要線下工程完成30%左右”。

第4條是南崇城際鐵路,全長119公裡,設計速度250公裡/小時。截至2020年底,已完成路基土石方工程97%等進度,今年的建設目標是“主要線下工程完成60%左右”,計劃2022年建成。

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南崇城際鐵路

第5條是崇左至憑祥城際鐵路,正線全長約81.1公裡,設4個車站,設計速度250公裡/小時。目前已完成項目核準,社穩、用地預審與規劃選址意見書、環評、水土保持方案等批復。今年的建設目標是“完成項目主要線下工程10%以上”,計劃2024年建成。

第6條是防城港至東興鐵路,正線長47公裡,I級雙線,設計速度200公裡/小時。截至去年底,已完成路基土石方工程55.4%、隧道工程78.6%等進度。今年的建設目標是“完成橋涵、路基等工程施工任務”,計劃2022年建成通車。

第7條是貴南高鐵,廣西段正線全長282公裡,設計速度350公裡/小時。截至去年底已完成路基土石方工程83.8%,今年的建設目標是“完成路基、橋涵、隧道等工程”,計劃2023年建成。

本文由@視懷 原創,歡迎關註,讓我們一起關註中國高鐵等交通發展動態

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