馬士基開征巴拿馬運河附加費;運河正面臨嚴重擁堵

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馬士基3月2日發佈通知稱,鑒於巴拿馬運河管理局(The Panama Canal Authority)日前宣佈收取新費用,以保護水環境,維護河道通行,馬士基決定,從4月1日起,將對所有通過巴拿馬運河的貨物,征收巴拿馬運河附加費(Panama Canal Surcharge)。

無論幹箱還是冷藏箱,收費標準均為每箱30美元。

馬士基開征巴拿馬運河附加費;運河正面臨嚴重擁堵

馬士基收費通知

具體收費范圍如下。

歐洲往返以下地區(幹箱和冷藏箱)

智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞(僅限佈埃納文圖拉)、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、尼加拉瓜、危地馬拉(僅限GTTGZ) 和墨西哥(僅限MXLZO和MXLZC)。

非洲往返以下地區(幹箱和冷藏箱)

智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞(僅限佈埃納文圖拉)、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、尼加拉瓜、危地馬拉(僅限GTTGZ) 和墨西哥(僅限MXLZO和MXLZC)。

大洋洲往返以下地區(幹箱和冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買加、圭亞那、蘇裡南、哥倫比亞、阿魯巴、庫拉索、特立尼達和多巴哥、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限卡爾德拉)、洪都拉斯和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)。

中美洲地區至遠東地區(幹箱)

古巴、委內瑞拉、墨西哥(僅限MXALT和MXVER)、危地馬拉(僅限GTSDC)。

中美洲地區至遠東地區(冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買加、圭亞那、蘇裡南、阿魯巴、庫拉索,特立尼達和多巴哥、哥倫比亞(不包佈埃納文圖拉 )、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限CRMOI)、危地馬拉(僅限GTSDC)和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)

遠東地區至中美洲地區(幹箱和冷藏箱)

古巴、多米尼加共和國、波多黎各、海地、牙買加、圭亞那、蘇裡南、阿魯巴、庫拉索、特立尼達和多巴哥、哥倫比亞(不包佈埃納文圖拉 )、委內瑞拉、哥斯達黎加(僅限CRMOI)、危地馬拉(僅限GTSDC)和墨西哥(僅限MXALT和MXVER)

美國東海岸往返亞洲(幹箱和冷藏箱)

穿越巴拿馬運河的航線

馬士基開征巴拿馬運河附加費;運河正面臨嚴重擁堵

巴拿馬運河

據瞭解,巴拿馬運河管理局從2月15日開始,對通過運河的船舶,征收“淡水費用”(Freshwater Charge)。國際航運公會(ICS)估計,此舉將使通過巴拿馬運河的船舶成本增加15%。

此外,巴拿馬運河管理局還修訂瞭2020年通行費率,新費率將於4月1日生效,這可能會給通過的船舶額外增加17%的成本。

如果將這些費用疊加在一起,那麼從4月1日開始,通過巴拿馬運河的船舶,可能面臨30%以上的運費上漲。

而近期,巴拿馬運河正面臨船舶大量積壓、船期延誤的情況。

一傢航運企業稱,船舶延誤的原因是加敦湖(the Gatun Lake)的水位降低。同時,2月15日以來,運河的運輸量減少到每天32艘,所以等待時間和積壓情況正在加劇。

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