探訪湖北孝感站:疫情之下的43天

來源:中國鐵路

我是大年三十早上坐火車抵達孝感站的,妻子與我同行。孝感是她的傢鄉,我們回來與父母過年。從那時起,除瞭下樓領取社區代購的蔬菜和生活用品,我們幾乎足不出戶。孝感是湖北省除武漢外確診病例最多的城市,但我們居住的小區沒有感染病例,傢人與我都很健康。

來孝感之前,我出於直覺帶上瞭相機和記者證,想著有一天也許用得上。前一段時間,按照孝感市防疫部門的要求,我一直待在傢中,有時會通過電話和電子郵件等方式進行采訪。但作為記者,我還是想到防疫一線看一看。近日,防疫局勢日趨穩定,孝感市也已連續幾日“零新增”。在這種情況下,我用記者身份申請瞭通行證,做好充分的防護措施後,走出瞭小區的大門。這一天是3月7日。

我的目的地是孝感站。

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這是晴朗的一天,孝感市區的街道上卻空空蕩蕩。每隔幾個路口就有一個檢查點,由工作人員為過往行人測溫。事實上,街上的車輛與行人比我想象的要多:幫忙“代購”的志願者、運送垃圾的清潔工、堅守崗位的交通警察和防疫人員……是他們努力支撐起一座城市的運轉。

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孝感站旁邊的一條馬路。

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四周異常安靜,為站房增添瞭些許肅穆感。突然傳來列車駛過發出的轟隆的聲響,提醒著人們這裡並未成為“孤島”,孝感依然同外界保持著聯系。

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進入候車室,依稀能夠感受到“年味”。疫情發生前,孝感站的職工張燈結彩,將車站裝扮得喜氣洋洋,迎接新年。大年三十當晚,孝感“封城”,離孝通道關閉,候車室從此安靜下來。

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16時30分,湛江至北京西K158次列車即將進站,車站客運員準備立崗接車。目前尚有10趟客運列車經停孝感站,少數下車的旅客包括醫護人員、軍人等。這一天的K158次列車沒有旅客下車。

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客運員劉越今年22歲,剛剛入路2年。她的父親是孝感站下屬祝傢灣站的職工,一直沒回傢,父女倆一同戰“疫”,已經兩個多月沒見面瞭。劉越所住的小區離車站不遠,沒有感染病例,休班時她可以回去,看望一下母親。

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客運員丁媛媛,河南漯河人,已在孝感成傢,女兒8歲,愛人是政府工作人員,每天也忙碌在防疫一線。丁媛媛說,以往這個時候是最忙碌的,春運結束就是兩會,每天都忙得充實,現在的客運工作雖然減少瞭,但總體的工作量沒減,忙碌之餘心裡有時會感到一絲擔憂。好在傢裡人都很支持她的工作,這給瞭她戰勝疫情的動力。

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信號樓是車站的核心場所,進入前需要經過嚴格消毒。這裡的工作人員全部實行集中封閉管理,疫情期間不能離開車站。

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車站值班員袁曉明是孝感人,孩子在重慶安瞭傢,傢人都在那邊過年,隻有他一人留在本地,這反而讓他沒有瞭後顧之憂。

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信號樓下面等待換班的工作人員。疫情期間,他們吃住都在車站,晚上不值班時,就在活動室裡打打乒乓球,放松放松。

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空蕩蕩的車站天橋。

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天橋窗戶上的窗花。

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2站臺助理值班員黃文,1995年就來到孝感站工作,這是他經歷的最難忘的一次春運。他的女兒也是鐵路職工,年前和他的女婿從武漢回來過年,滯留在本地。黃文說他確實害怕過,但本職工作還是必須要做好。

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黃文立崗接車。

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站長羅亦民,傢在武漢,已經在辦公室裡住瞭一個多月。據他介紹,疫情發生後,孝感站第一時間采購瞭一批口罩和防護用品,武漢局集團公司和漢西車務段也給予大力支持,保證職工健康。得益於有效的防控措施,孝感站100多名職工目前沒有一例感染。

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已是晚餐時間,助理值班員桂高武從食堂打完飯,走過站臺。他對今天的飯菜質量很滿意。

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“看一看,真的挺不錯的,有菜有肉!”

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食堂門口等待取餐的職工,相互之間保持一定的距離。疫情期間,這樣的場景已成為常態。車站實行分散就餐制度,避免人員聚集,降低病毒傳播風險。

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食堂廚師曾憲茍,孝感雲夢縣人,已經3個多月沒回傢瞭。旁邊是他的小兒子曾慶英,年前從老傢過來幫忙,然後就留瞭下來。曾師傅的大兒子一傢在杭州,孫女去年出生,曾師傅還沒見過。大兒子一傢本來計劃過年回孝感和他團聚,但疫情讓這一切擱淺。

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“你們稍微等一下啊。”準備的飯菜很快見底,曾師傅趕忙取出臘肉,準備再做一道菜。食堂有足夠的儲備,其中車站自己采購瞭一部分,另一部分來自漢西車務段開行的防控物資專列。曾師傅說,大傢工作都不容易,他能做的就是讓他們吃飽、吃好。

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車站職工取餐後返回崗位。身邊的紅杏和廣玉蘭已經盛開,春天的腳步越來越近瞭。

文字:林飛翼 張光輝

圖片:林飛翼

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