成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

近日,沙特增產又定向差別降價,開啟與俄羅斯的原油市場爭奪大戰(小本上午已分析)!今天,紐約油價開盤暴跌,已低於30美元/桶,最低27.34美元!

在未來的很長一段時間內,美國、沙特、俄羅斯在國際原油市場上的“三國殺”遊戲將十分精彩。

呵呵,2020年還沒過幾天,國際原油價格已跌去瞭一半(30美元/桶,已腰斬),正在走向20美元/桶的路上,可惜我們加的汽油價格是有地板價的,不但降輻差遠瞭,還要終止降價瞭!

正是汽柴油價格熔斷機制(地板價)讓中石化逆市上漲(小本下午已分析)!

大傢都知道,國際原油低於40美元/桶時,中國因受國際油價熔斷機制影響,會停止汽油定價的聯動機制。也就是說,正因為國內油價有地板價機制(40美元/桶),現在國際油價已跌破30美元每桶,而國內汽油價將不再跟隨調整,這樣的話,國際原油價格跌的越多,對中石化而言越是利好,因為進口的石油越便宜,出現10美元左右的價差,利潤越來越多,股價自然也逆市上揚。

至於汽油價格的熔斷機制是否合理,網上評論較多,比較情緒化,大傢也可以發表意見。小本要說的是,這一機制是科學的、合理的、必須的!

談到汽柴油價格熔斷機制,其實除瞭地板價(下限),還有天花板價(上限)。

也就是說,當國際市場油價高於130美元/桶時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低於40美元/桶時,汽、柴油最高零售價格不再降低;在40~130美元之間運行時,國內成品油價格按機制正常調整,該漲就漲,該降就降。

為什麼要設置汽、柴油價格地板價保護機制呢?

一方面,如果油價過低,短期看可降低石油進口和供應成本,但相對於沙特5美元/桶的成本,俄羅斯20美元/桶的成本,美國頁巖油50美元/桶的成本,我國石油資源稟賦差、生產成本高,長期看會導致國內原油產能萎縮(生產成本大大高於國際原油進口價或國內汽柴油計量價,虧本買賣不能長期持續),削弱我國石油自給能力,使得我國原本就已高達70%的石油對外依存度快速並大幅上升,不利於保障能源安全(目前,我國原油消費量第二、進口量第一、增量第一,形勢已十分嚴峻)。

另一方面,過低的(汽柴油)油價也不利於資源節約使用和治理空氣污染,更不利於能源結構調整和新能源發展,而這些卻是我國經濟要上一個臺階、生活要上一個水平必須克服的。

總的來講,雖然民眾希望隨著國際原油大降價而降低國內汽、柴油價格,但國傢設置汽柴油價格的地板價機制(熔斷機制)還是科學的、合理的、必須的!

現在國際原油29美元/桶,替國傢高興一下吧!

成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

成品油價格熔斷機制(地板價)是合理的、必須的!

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