那些年,馬來西亞的總理們

那些年,馬來西亞的總理們

馬哈蒂爾上任不到兩年後,馬來西亞政治又遭遇強烈地震,而在這期間中國在馬來西亞的投資也頻遭波折,今天就來給大傢盤點一下,那些年,馬來西亞的總理們以及他們與中國之間的二三事。

大盤點 馬來西亞總理

1

阿卜杜拉·拉紮克

第二任馬來西亞總理

任期:1970.7.22~1976.1.14

陣營:巫統聯盟

稱號:發展之父

阿卜杜拉·拉紮克是馬來西亞第二任總理

在任職期間,他積極奉行中立不結盟政策,並改善與中國的關系。1971年5月,馬來西亞向中國派出首個貿易代表團,從此開啟瞭兩國官方交往。1974年5月末,拉紮克總理訪華,5月31日中馬發表聯合公報,正式宣佈建立外交關系。

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這一握為馬中關系開啟新篇章

自1974年中國和馬來西亞建交以來,兩國的經貿關系呈階段性持續發展,1977年中國對馬出口已從1971年的2672萬美元上升到1.05億美元。

2

馬哈蒂爾

第四任馬來西亞總理

任期:1981.7.16~2003.10.31

陣營:巫統國陣

稱號:現代化之父

馬哈蒂爾是馬來西亞的第四任總理

20世紀80年代“亞洲四小龍”的成功經驗,讓馬哈蒂爾在上任後積極通過外資促進經濟發展。與此同時,發展出口導向型的經濟,設立自由貿易區吸引外資,取消對華人經濟的過分管制等。在他的推動下,馬來西亞經歷瞭前所未有的快速發展,到瞭1980年代末,GDP增長率更是高達9.8%。

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吉隆坡雙子塔

在他任職期間,馬哈蒂爾啟動瞭一系列重大基礎設施計劃。積極推動建設瞭馬來西亞首都吉隆坡地標雙子塔、吉隆坡國際機場、雪邦國際賽道、武吉加裡爾國傢體育館、馬來西亞最長的高速公路南北大道和建造多條高速公路、建造首都輕快鐵、發展吉隆坡城中城和發射多枚“MEASAT”人造衛星以及其他項目。

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馬哈蒂爾也是第一個站出來反駁“中國威脅論”的東盟國傢領導人。他認為,西方國傢的言論無非是為瞭挑起中國和鄰近國傢的緊張。中國不但不會造成威脅,反而是一個充滿商機的市場。

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“馬哈蒂爾一路是跟中國保持非常友好的關系,他也是第一個東盟國傢的首領公開感謝中國在1997、1998年經濟風暴的時候,給予我們協助,使到我們的經濟能夠迅速的回彈。”

——馬中總商會副總會長 郭隆生

3

納吉佈

馬來西亞第六任總理

任期:2009.4.3~2018.5.10

陣營:巫統國陣

稱號:轉型之父

納吉佈是馬來西亞的第六任總理,也是第二任總理阿卜杜拉·拉紮克的長子

2009年5月2日,納吉佈宣佈政府啟動新經濟模式的計劃,可讓國傢快速轉型成為高收入國傢。強調鼓勵知識產業增加海外投資,以提高工人的收入及生產力。

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2015年11月,納吉佈訪華。在此期間,馬中兩國共簽署瞭14份總值344億美元的商業對商業(B2B)合作備忘錄。其中,馬中共同推動的“兩國雙園”,為兩國開拓瞭嶄新的合作方式。預計關丹產業園在 2020年完成時將吸引10.5億馬幣(約21億人民幣)的投資,創造7500個就業機會。

4

馬哈蒂爾

第七任馬來西亞總理

任期:2018.5.10~2020.2.24

陣營:土著團結黨(希望聯盟)

2018年5月10日,馬來西亞迎來瞭建國以來最大的政治海嘯。一直連續執政61年的國民陣線黨在馬來西亞第14屆大選中,輸給瞭反對黨“希望聯盟”。希望聯盟黨魁,曾在1981年到2003年連續22年出任總理的馬哈蒂爾,以92歲的高齡,成功在大選中擊敗納吉佈,再次成為總理。

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然而,剛剛上臺的馬哈蒂爾政府先是宣佈取消連接吉隆坡與新加坡的「新隆高鐵」計劃。與此同時,馬哈蒂爾又對多個中資項目表達質疑,並宣佈取消三項中國貸款支持的價值200多億美元的基礎設施建設項目,包括東海岸鐵路計劃和兩項油氣管道計劃。

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“不管各國的意識形態如何 ,馬方今天也面臨著一些挑戰和困難,我們相信中方能夠以同情的心態來理解馬方的處境,來解決一些我們國內的財政問題。”

——馬哈蒂爾

2019年4月15號,馬哈蒂爾在總理署正式宣佈中馬合作的馬來西亞東海岸鐵路計劃將繼續建設。2019年4月19日,重啟東海岸鐵路項目一周後, 馬來西亞政府又宣佈,重啟納吉佈前政權時代中斷的大型再開發項目——「大馬城」。

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馬哈蒂爾上任後訪華時表示,馬中關系源遠流長,建交以來關系持續發展。馬來西亞新政府將繼續奉行對華友好政策,我此次訪華就是為瞭進一步加強同中國的關系與合作,希望馬中關系的發展為雙方帶來益處

5

毛希丁

第八任馬來西亞總理

任期:2020.3.1~至今

陣營:土著團結黨

2020年2月24日,馬來西亞總理府宣佈,總理馬哈蒂爾已向最高元首阿卜杜拉遞交辭呈。國傢元首阿卜杜拉已接受馬哈蒂爾請辭,但同時委任他為過渡總理,直至新人選產生為止。馬哈蒂爾辭職不到5天後,2月29日,最高元首阿卜杜拉任命土著團結黨主席毛希丁出任總理。馬來西亞國傢皇宮稱,阿卜杜拉相信毛希丁可以獲得國會下議院多數支持。

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結語:

馬來西亞是中國「一帶一路」倡議的重要戰略合作夥伴,中國企業的重點投資地區,中國已經連續十一年成為馬來西亞的最大貿易夥伴,雙方的合作既有著堅實的歷史基礎,也具備良好的現實基礎。

但由於缺乏國際合作經驗,一些中國企業也吃瞭不少苦頭,交瞭不少學費。在馬哈蒂爾上臺後不到2年,馬來西亞的政局又重新面臨變數,而這種變數是否會對在馬來西亞的中資企業項目帶來影響,還不得而知。在此之前,馬來西亞的政治變動也對中國在馬來西亞的投資產生瞭一定的影響。

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