坊間五千年：來自四鄰八坊、涵蓋上下五千年的奇談史趣及文化話題
在我國傳統的歷史文化語境下，“塞上”多特指長城內外的漠北地區；談及“秦關漢塞”時，人們也多會神遊到黃沙萬裡的塞北疆場之上，這恍惚已成瞭被固化的一個概念。
其實，這本是唐代邊塞詩人們營造出的意境，屬文學范疇而非歷史論述，一個王朝有北塞就自然也會有“南塞”，那麼“秦關漢塞”概念上的南塞又指的是哪裡呢？
如果處於抵禦前沿，“釣魚城”這樣的腹地關隘也屬邊塞
我們知道，傳統的華夏版圖是先有中原、後向四面八方拓展。秦昭襄王時期率先邁過巴山蜀山，巴蜀地區成瞭秦國版圖的一部分；秦始皇時期又通過水路南拓至百越之地，嶺南地區也被納入瞭秦國版圖當中，“秦帝國”從此誕生。
基於當時的疆域，秦東有海疆、北有長城，長城內外是需要長期駐軍防守的，“秦關”及其後的“漢塞”就成瞭古代塞上的重要組成部分，不過這並非全部，因為“南塞”也是當時重要的邊防駐軍之地！
秦漢時期“南塞”的設置主因
秦始皇二十六年(公元前221年)，屠睢受命率領五十萬大軍南征百越，屠睢兵分五路、企圖從粵湘桂交界的“五嶺”中覓得一南下通道。可惜事與願違，屠睢小窺瞭越地之險，在山區少數民族的頑強抵抗之下，曾縱橫六國的秦軍竟三年未得南進一步，這可難死秦始皇瞭！
所幸掌管軍需的史祿為瞭方便運輸、在湘江與漓江之間修築瞭一道人工運河，這運河就成瞭秦軍進入嶺南的唯一通道。秦始皇三十三年(公元前214年)，秦軍通過這道叫靈渠的運河統一瞭嶺南，隨即趕緊在“五嶺”東部最便於進軍和扼守的峽谷中修築關隘，這就是“秦關”。
“五嶺”橫亙，一道關隘即可緊扼咽喉要地
在《漢書》中，修築秦關之地叫“臺山”、在《輿地志》中則稱臺嶺，故而秦關又稱“臺關”。《漢書》又補充說：“其曰秦關者，以始皇三十四年所適治獄吏不直者所築也”；“南越呂嘉叛，殺漢將軍韓千秋，函封使者節置塞上即此，故又曰漢塞也”，南越的“秦關漢塞”由此而來，指的都是秦漢時期的這處南塞。
南朝時的《南康記》也如此記錄：“南野三十裡至橫浦，有秦時關，其下曰塞上”，南野至橫浦，指的是今天江西南康縣到廣東南雄縣一帶區域，可見直到南北朝時期，“秦關漢塞”在軍事概念上依舊包括南方的這處關隘。
秦始皇首置“秦關”後，他哪想到江山會如此快就易主瞭呢！秦亡之後，盤踞百越之地的趙佗就緊扼靈渠和秦關兩處水陸要道自立南越國，若非趙佗兩番主動歸漢、漢高祖和漢文帝是難以攻下南越的。漢武帝時期呂嘉作亂，若非唐蒙意外發現“牂牁江“這一進軍通道，估計漢武帝一時間也難以平叛，南越歷史走向就有可能被改寫。
五嶺三峽盡扼一道秦關
因為以上因素，“五嶺”東部的那處關隘對秦始皇及漢武帝來說就太重要瞭！如能緊扼此關、漢武帝當初又何需大張旗鼓動用樓船舟師？這兩者的代價顯然相差巨大。
越地之險：五嶺三峽盡扼一道秦關
如今人們通過公路北上，進入清遠市後就一路崇山峻嶺，這當中就有古時候的“粵三峽”；進入粵湘桂交界之地後，則是莽莽群山，即古時候的“五嶺”、今日的南嶺山脈。從前缺乏道路、水路上又激流洶湧，大軍要穿越這五嶺三峽談何容易？
《史記•張耳傳》最早記錄有“五嶺”之名，說秦“南有五嶺之戍”；隋唐時的顏師古也說五嶺“西自衡山，南東窮海，一山之限耳”。至於具體是哪“五嶺”，以裴淵《廣州記》中所述的“大庾、始安、臨賀、桂陽、揭陽是為五嶺”較為權威，清代《廣東新語》和《南越筆記》也認可此說，不過《南越筆記》的作者李調元則如此補充：“五嶺之外，其高而橫絕南北者，皆五嶺，不可得而名也”。
在當代，“五嶺”實際上就是南嶺山脈的統稱，而關於秦關的所在，《輿地記》裡說“一曰臺嶺，一曰塞上，即大庾也”，臺嶺對應的是秦關、塞上對應的就是漢塞，都是大庾嶺上的同一要塞。
粵三峽其險在峽，為易守難攻的水路防禦之地
至於“粵三峽”，《南越筆記》中這樣描述：“然其險，蓋與蜀異，蜀三峽其險在灘，粵三峽其險在峽”，三峽中則由南往北分“中宿、大廟、湞陽“，由此可見，這“粵三峽”說的正是今日北江。在靈渠及牂牁江以外，北江就是由中原進入南越的唯一水路，“皋石山而下，危巒峻，為鐵步障，為玉屏，凡數百裡不斷”，水路全程如此易守難攻，“五嶺三峽”中就唯有一道秦關可通瞭！
古代不少詩人都有過描述“粵三峽”的詩句，如屈大均的《中宿峽》：“二禺峰窈窕，三峽水瀠洄”、蘇廷魁的《大廟峽》：“陡立香爐峰，束江作喉舌”、楊萬裡的《真陽峽》(真同湞)：“清遠雖佳未足觀，真陽佳絕冠南蠻”。所有描述“粵三峽”的詩句無一不是突出它們的“險、峻、奇”，這些峽谷與五嶺一道、構成瞭“越地之險”難以跨越的屏障。
除秦關之外、趙佗也曾在大廟峽上築“萬人城”(今英德連江口的江口咀遺址)、漢樓船將軍楊仆入越時先陷的就是尋陜(今英德西南部)、“萬人城”和“尋陜”都是北江天險中的易守難攻之地。
漢軍樓船下番禺，是南越歸漢的關鍵一役
在秦關為呂嘉所據的漢武帝時期，如果樓船無法經由牂牁江入越，就無以“先陷尋陜、再取番禺”，這一切真是天意使然！
從“秦關漢塞”再到梅關，嶺南的塞上壯歌從此唱響
由以上信息可知，秦關、漢塞、大庾嶺指的都是同一處關隘，而今人皆知，當代大庾嶺上的關隘叫“梅關”。細究當中的歷史變遷，同樣是一曲華夏一統進程中的壯歌！
這故事得從越國說起。越國為楚國所滅後，勾踐的後人涓(註：金口月，音Juan，因字庫無法顯示以涓代之，下同)就逃到瞭江蘇丹陽的皋鄉，因越國人素有重梅的傳統、他就更姓為“梅”，始稱梅涓，皋鄉也因此稱“梅裡”。秦滅楚後，梅涓又逃到瞭南越臺嶺一帶，秦二世時曾擁護陳勝吳廣起義、加入項羽的楚軍，後被項羽封為十萬戶侯。劉邦滅楚後，梅涓就因所在地為臺嶺被封“臺侯”，封地在“臺以南諸邑”，為長沙王吳芮所轄。
可是，劉邦在封梅涓為“臺侯”時耍瞭心眼，因為那時候的南越之地是趙佗的，梅涓這“臺侯”等於有名無實；長沙王吳芮同樣如此，在他的“五郡”封地中，隻有”長沙、豫章“二郡屬於自己。
梅關之名因梅涓而來，而非因梅花而來
因劉邦的這小小心眼，”南海、桂林、象郡“三郡差點陷入瞭戰火之中，公元前196年，劉邦承認趙佗對南海、桂林、象郡三郡的統治後，吳芮聽從退隱的張良和梅涓建議、開始低調行事，南越大地才得以避免瞭戰火塗禍。不過，漢初時的南越僅是名義上歸附於漢朝，漢朝對它尚不具備行政管轄權。
在”越國、楚國、秦、西楚、漢“的吞並一統進程中，梅涓見證瞭諸多歷史變遷，“臺侯”對他來說就是虛名一個罷。在趙佗和劉邦之間，他一邊“從之築城湞水上，奉其王居之”(即修築萬人城)、一邊在臺嶺一帶廣積賢名、推行漢朝的大一統政策；作為漢朝的南塞、南越國的北塞，臺嶺在兩地間起到瞭巨大的緩沖作用，梅涓的南北斡旋功不可沒。《南越筆記》稱，“越人重涓之賢，因稱臺嶺為梅嶺”，“梅嶺、梅關”之名實際上是因梅涓而來的，倒不是因為那裡載滿瞭梅花！
漢元鼎五年呂嘉作亂時，樓船將軍楊仆出豫章、下橫浦、擊南越，戍衛梅嶺的漢將是庾勝兄弟。兄弟二人秉承梅涓的理念成功捍衛瞭漢朝這處南塞，自漢朝開始，梅嶺又多瞭“大庾嶺、小庾嶺”的稱呼。
“大庾、小庾”得名於庾勝兄弟
從“秦關漢塞”到梅關、從梅涓到韓千秋再到庾勝兄弟，漢朝的這“塞上曲”同樣悲壯，它見證著瞭嶺南完整融入漢朝版圖的整個過程。
自秦始皇至唐玄宗時期，“南塞”存在瞭近千年
在漢之後的近千年中，“五嶺三峽”之險依舊橫亙在中原與嶺南之間，梅嶺這處“南塞”就長期左右著南粵大地上的歷史大勢。南朝陳霸先正是通過“發始興、出梅關”問鼎霸業、隋軍又在冼夫人的幫助下“大開嶺北之門”進入嶺南腹地。唐朝時，馮盎將軍又在梅嶺“獻表歸唐”，近千年當中無論是戰爭或是歸順，這處南塞都好比嶺南局勢的一個開關，沒有哪一朝代能繞過它。
到瞭唐玄宗時期，成長於梅嶺一帶的張九齡覺得這狀況終是不利南北互通，於是上表請求在這南塞的兩端開辟“大庾嶺路”；道路貫通後，張九齡又因梅涓之賢在路兩旁栽滿梅花，今日意義上的“梅嶺、梅關、梅嶺古道”才真正產生。
“大庾嶺路”即梅嶺古道
唐朝之後，因這裡漫山的梅花，“梅嶺”逐漸替代瞭之前的“臺嶺、大庾嶺”之稱，人們反很容易忽略瞭“梅嶺之名，則以梅涓始也”這一歷史事實，這也是本文的正本清源之意。
唐代邊塞詩人們寫過大量以“塞上”為主題的詩作，加上大庾嶺路貫通後，“南塞”的意義被弱化，於是“塞上”逐漸成瞭漠北的代名詞。這倒不是邊塞詩人們刻意營造，皆因自秦到唐的千年以來，“梅關”這南塞已一步步完成瞭它的歷史使命、“塞上”之義已日漸湮失。
今日我們重讀梅關的“塞上故事”，回顧的就是華夏一統進程中的這段歷史；在三山五嶽以外，今日廣袤萬裡的中華大地上每一曲這樣的壯歌都是要去銘記的。
沒有這樣的銘記和傳承，就不會有梅涓之後一代代人維護統一的理念和努力，這樣的理念放諸整個華夏皆通、都是秦漢大一統以來承繼至今的華夏精神！
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