奇瑞汽車叫好不叫座,網上盛贊奇瑞三大件,現實銷量卻遠不如吉利

  奇瑞汽車,被稱之為國產品牌汽車一哥,曾經的奇瑞QQ承載瞭很多80後的夢想,成為80後的第一輛汽車,但是雖然以前奇瑞確實風光,但是最近幾年,卻一直處於叫好不叫座,到底是怎麼回事呢?奇瑞汽車真的已經沒落瞭嗎?

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奇瑞汽車

  其實奇瑞汽車自研三大件,其三大件也是大傢津津樂道的地方,這也是為什麼大傢都叫好的原因,但是奇瑞汽車的一些戰略以及銷售,服務和其實力不匹配,導致奇瑞汽車銷量低迷,從而也影響到其後期的發展。

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奇瑞汽車

  銷售實力和服務

  其實說到4S店的銷售和服務,合資車裡我佩服豐田,國產車裡面我佩服吉利,當時我去看車的時候,兩傢的無論是接待,還是後續跟進上,都是十分及時和到位的。而奇瑞汽車的4S店,僅有長沙蘭天奇瑞4S店是做到位,其業務員還提供接送,但是奇瑞汽車店最主要的就是人手不足。

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  一個奇瑞汽車店竟然隻有5名銷售員,而豐田,吉利,長安4S店都能做到一對一服務,不會出現把顧客落在一邊,等待一兩個小時無人解答的情況。

  這也就是奇瑞汽車在銷售上的一個薄弱環節吧,畢竟現在買車,其實也還是要看服務和實力。

  質量硬傷

  奇瑞汽車的三大件是真沒問題,畢竟能承諾發動機保修10年100萬公裡,那是對其自身技術實力的自信。

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  但是在其他方面,最近幾年卻出現瞭一些常見的毛病。

  在車質網的投訴和口碑上,以及汽車之傢網站的口碑上,對奇瑞汽車艾瑞澤5反應最多的就是生銹問題,異響問題。

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  記得我看到過一輛1年的奇瑞艾瑞澤5汽車,駕駛室門從裡面生銹,直接銹穿瞭車漆。很多網友也反饋車身和地盤生銹,這也是最終我放棄艾瑞澤5的原因。

  有人可能會抬杠,這個價位的汽車,不都一樣嘛,特別是國產車,一年後基本都生銹,但是事實卻是,吉利汽車,一輛7年的經典帝豪車,車身沒有一點生銹。

  當然這些問題最主要的也是集中在艾瑞澤5上面,其他車型倒是很少聽說類似的問題。

  經典車型沒有成系列

  我們可以發現不管是合資車還是一些銷量不錯的國產品牌汽車,都一直有延續自傢經典車型,打造成一個系列,而且定位十分清楚。

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  比如長城的哈弗系列,都有多少型號瞭?比如吉利帝豪,衍生瞭一個系列,並且一直在進行改進,外觀到內在都在改進,但是帝豪卻已經成為瞭吉利的一個標志性系列,一個經典而性價比高的車型。

  而反觀奇瑞,艾瑞澤系列,經典的一個系列,卻活生生的折騰成如今模樣,艾瑞澤7推出沒多久就停產,艾瑞澤5也斷續著。

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  可能唯一延續瞭的就是瑞虎,而且瑞虎定位還十分混亂,高中低檔都有,低至瑞虎3X,高至瑞虎8,沒有一個完美的定位。

  當然奇瑞汽車相對省油,安全等特點也是值得肯定,奇瑞汽車目前也在改變,我們也期待奇瑞汽車能又恢復以前的榮光,你們覺得呢?

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