殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

外界對於殲-10戰鬥機評價一直都是貶多於褒的,特別是因為殲-10隻是一款中型機,載重載油量較少使得它的航程不夠遠,因此也常常被稱為“短腿”、“機場保衛戰”。其實,在不同情況下殲-10戰機的作戰半徑是不一樣的,在同為中型機同等情況下殲-10的作戰半徑並不算低!

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

根據已經公開的數據來看,殲-10戰機機內大約可以攜帶5000L(3.9噸)的航空燃油,隻依靠這些油量在標準掛載模式下(2近+2中四枚空空導彈),此時殲-10的最大航程不足2000公裡,作戰半徑約為700-800公裡,這時候說殲-10“腿短”確實不為過,但相比較之下F-22戰機隻依靠內油,其作戰半徑同樣也隻有722公裡,升級改進之後的F-16C/D依靠內油作戰半徑也隻有800公裡!

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

而在掛載副油箱的情況下就不一樣瞭,根據航展公佈的數據,殲-10C戰機可以攜帶1個1000L+2個1700L的副油箱,隻比內油攜帶量略遜一些,這樣一來殲-10C內油加三個副油箱攜帶的燃油已經超過瞭瞭7噸,7噸的燃油攜帶量對於一款單發中型戰機來說已經是非常高瞭,常規作戰使用已經是夠用瞭!

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

在此時攜帶7噸航空燃油,再掛載2近+2中四枚空空導彈標準的掛載情況下,殲-10的最大航程已經達到瞭3200公裡,作戰半徑可以達到1250公裡,在中型機之中已經是相當出色,略遜於重型機1500公裡的作戰半徑。

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

相比較之下,“陣風”戰機在攜帶3個總容量4500L副油箱的情況下,加上四枚米卡空空到達那,此時的作戰半徑約為1100公裡,不如殲-10C戰機。當然,“陣風”戰機的作戰半徑還可以達到1850公裡,比大多數重型機都要遠,但這是在掛載4個副油箱+高空飛行+亞音速飛行的苛刻條件下才可以達到的!

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

不過,這也暴漏出瞭殲-10C戰機所用發動機性能的不足,“陣風”戰機內油容量5700升+外掛副油箱6000L加一起燃油攜帶量可以達到9.1噸,而以色列版的F-16戰機內油+副油箱+保形油箱總燃油更是可以達到9.4噸,如此一來殲-10C最多7.3噸的燃油攜帶量的差距就顯現瞭出來,而這主要是在於發動機性能的差距!

殲-10C是“小短腿”?不,作戰半徑已達1240公裡,還能繼續提升

綜合來說,殲-10C戰機隻依靠內油800公裡的作戰半徑和外加副油箱情況下1240公裡的作戰半徑,相比同類型戰機都不算低。但在極限掛載情況下,發動機性能的問題就顯露瞭出來,說明還有不小的提升空間!

Published in News by Awesome.

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *